这是人类发展的故事，也是人与自然关系的故事。
“生态兴则文明兴，生态衰则文明衰”。这既是历史的反映，也是现实的启示。构建人与自然的生命共同体是中国对时代问题的回答。 11月22日，《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）在巴西贝伦闭幕。作为世界上最大的发展中国家，中国将继续同各国一道，深化气候适应合作，推动构建人与自然生态共同体，共同建设一个清洁、美丽、韧性、包容的世界。
“历史的教训表明，人类与自然是休戚与共的生命共同体 北京邮电大学马克思主义学院副院长李全喜表示，构建人与自然生命共同体，是从历史深处得出的必然结论，也是通向未来的唯一坦途。
答案深深植根于博大而深刻的思想沃土。
它以马克思主义“自然是人的无机物”的论断为理论基础，创新地发展了马克思主义的生态观。它传承了中华古代文明智慧“天人合一”、“道法自然”的生态基因，让古老的哲学在新时代焕发出勃勃生机。
答题卡是按照中国领土惯例编写的。
“三北”工程建设筑起了一道抵御风沙的绿色防线。绿色长城环绕着塔克拉玛干沙漠。山西右玉，曾经的“不毛之地”，摇身变为“江南堡垒”……一系列环保措施各项活动正在为中国的现代化建设奠定最坚实的绿色基础。
“从碳达峰到碳中和，中国预计用30年时间实现这一目标，比一些西方国家60年、70年的时间要短得多。这体现了中国作为大国的责任。”李全喜说。
中国的应对不仅是为了自己的国家，也是为了地球的共同家园。
通过南南合作基金，资金将流向最需要资金的南半球国家。在东南亚，低碳示范区正在树立环保标杆。在非洲，气候遥感卫星受到人们的注视。在岛国，节能灯正在照亮可持续发展之路。
在国际舞台上，中国也是多边主义坚定不移的支柱。从为《巴黎协定》奠定基础的气候外交，到始终追求正义、理性、敦促发达国家履行历史责任，中国决心推动全球环境治理体系走向合作共赢。
我喜欢看绿水和青山。人与自然之间正在形成一个宏伟的生命共同体。只要坚持不懈地努力，长期取得成功，我们一定会进入一个生态良好、文明丰富的繁荣时代。
以前的链接：
“还蓝天白云给人民” 尹志奇总书记
秘书长为何多次强调“溪流绿水青山就是金山银山”？
（责任编辑：赵竹清、卢茜）
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燃油车也智能吗？这种趋势正在加速。
在2025广州车展上，一汽奥迪将推出以“强悍智奢”为主题的全新智能产品阵容。其中，一汽奥迪A5L是全球首款搭载华为乾坤智能驾驶技术的燃油车，实现了传统燃油能源与智能驾驶辅助系统的紧密结合，打破了传统燃油车智能化的技术壁垒。
实现燃油汽车的智能化需要的不仅仅是添加芯片和雷达。从技术角度来看，它面临着三大固有障碍：响应延迟、供电危机、散热问题。面对这些挑战，汽车公司和供应商正在寻找创新的解决方案，探索从本地化制造到本地化技术的一切。
2025广州国际车展将展示传统豪华融合ury品牌与中国智能驾驶技术。奥迪选择华为成坤智能驾驶作为技术合作伙伴，宝马则与中国科技公司Momenta联合开发新一代智能驾驶辅助解决方案。梅赛德斯-奔驰还与Momenta签署了智能驾驶合作协议。德国三大豪华品牌（BBA）“智能驾驶在中国”的战略谜题已彻底解开。
奥迪中国总裁罗英汉表示：“智能豪华燃油平台（PPC）开启了奥迪豪华燃油车型在中国的新篇章，我们将持续为客户打造最好的燃油车型。该平台的纯电动PPE将全面推动奥迪纯电动战略在中国市场的深化。”
“我们与华为等领先科技公司的合作，将使我们能够将行业领先的先进驾驶辅助技术应用于所有奥迪车型。”洛影寒道：“唷！无论是Premium Pure Electric Platform（PPE）平台上的纯电动车型还是PPC平台上的燃油车型，我们都将能够将业界领先的高级驾驶辅助技术应用到所有奥迪车型上。是的，并表示将搭载华为乾坤智能驾驶。
一旦技术障碍逐步克服，市场力量将成为燃油汽车智能化的又一强劲驱动力。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年9月国内乘用车销量229.9万辆，其中全国传统燃油汽车销量100万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%。这连续四个月超过了去年的业绩。
在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，这一增长印证了智能化转型对汽车行业的支撑作用。燃油汽车市场的基本情况。
行业官员表示，燃油汽车智能针对的是特定的消费群体。他们既想要技术带来的便利，又想要对燃油动力汽车的续航里程感到安心。同时，汽油车的智能驾驶并不是简单的参数提升。比如，得益于奥迪与华为的强强合作，一汽奥迪A5L乾坤智能驾驶版实现了“机械魅力”与“前沿智能”的深度融合。
随着智能化浪潮席卷汽车行业，中国已成为全球智能驾驶技术研发和应用的前沿。传统豪华品牌认识到，要继续引领中国豪华汽车市场，必须将世界一流的德国工程制造能力与中国尖端智能技术深度融合。
据业内专家介绍，在这个拐点上，当新能源汽车市场渗透率超过50%时，中国汽车产业正从上半场电动化向下半场智能化全速前进。如今，传统奢侈品牌正在加速重构市场竞争力。
（责任编辑：赵竹清、卢茜）
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人民日报迪拜11月22日电（记者关胜江）由中海油伊拉克有限公司主办的首届“融合杯”职业技能大赛18日至20日在米桑油田举行。来自中油田服务、海洋石油勘探、渤海钻探、伊拉克钻探公司的100余名选手同台竞技。

部分获奖员工与嘉宾合影留念。人民网 伊纳斯·易卜拉欣 摄

一场技能大赛正在举行。人民网 伊纳斯·易卜拉欣 摄
中海油伊拉克有限公司副总经理刘辉在18日的开幕致辞中表示，希望通过本次比赛的结束，为米桑灌输工匠精神，让中伊员工同台竞技，互相学习。刘辉介绍了公司“3+3”计划，目标是通过全面整合，六年内95%的关键岗位由米桑联或伊拉克当地员工担任。对伊拉克当地员工进行积极的培训。

中国和伊朗员工一起工作。图片提供：中海油伊拉克有限公司

一场技能大赛正在举行。图片提供：中海油伊拉克有限公司
伊拉克石油部培训与发展部副主任穆罕默德·卡里姆表示，工匠是企业和社会的资产。此次技能大赛将为工程师提供展示和交流的平台，也为伊拉克实施人力资源开发提供启发。

理论考试。人民网 伊纳斯·易卜拉欣 摄
第一天的比赛包括对石油生产工人的理论和安全测试。钻完井工人和采油工人共完成了6个现场实践项目，包括呼吸机安装、上电机排出管线垫片更换、导管固井插入工具维护等。场上，队员们动作精准、技巧娴熟、默契十足。相互配合，充分展示了他们过硬的专业技能和高效的团队合作能力。

现场作业检查。人民网 伊纳斯·易卜拉欣 摄
在20日的闭幕式上，中国驻巴士拉总领事陈培中表示，今年是中伊建立战略伙伴关系10周年，伊拉克正在致力于共建“一带一路”，也是参与该项目10周年。近十年来，两国关系健康稳定发展，各领域合作稳步推进，取得良好成果。此次技能大赛是中伊两国在共建“一带一路”宏伟规划下深化务实合作和人文交流的一次生动演练。中国政府将继续鼓励和支持中国企业发展企业在海外经营中履行社会责任，改善当地居民的生活和福祉。未来，期待中伊进一步发挥能源合作优势，加强职业培训、经济社会发展等领域经验交流和项目合作，更好造福两国人民。
（编辑：艾文、杨牧）
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新华网哈博罗内11月21日电（记者郭春柱）博茨瓦纳首都哈博罗内市长莫特拉隆21日表示，博茨瓦纳愿学习中国发展历史和经验，加强地方政府合作，实现互利共赢，创造相互商机，增加就业。
莫特拉伦当天在中国驻博茨瓦纳使馆举办的大使-市长对话会上表示，10月我与哈博罗内市地方议会部分成员一起访问了中国福建省、山东省，见证了中国的快速发展，学到了很多东西。
中国驻博茨瓦纳大使黄勇宣读中共二十届四中全会胜利召开和《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》他表示，这向出席对话会的哈博罗内市地方议会议员发出了明确信号，表明中国将扩大对外开放，开创互利共赢的新篇章，将为中博深化合作带来新机遇和巨大利益。
范勇表示，今年是中博建交50周年。双方庆祝活动多次，高层交往、互利合作、人文交流日益密切。区域合作对于促进地区发展、提高公共治理能力、改善人民生活发挥着重要作用。
（编辑：艾文、张悦）
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原标题：多边贸易体系面临重塑的巨大压力。近日，世界贸易组织发布第32次G20贸易措施监测报告指出，2024年10月至2025年10月期间，20个国家和地区（G20）推出了大量贸易措施，其中贸易便利化措施184项，贸易额达2.05万亿美元。限制性或潜在限制性措施185项，贸易总额达2.9万亿美元。报告指出，自2009年贸易监测机制建立以来，其他主要限制性和贸易相关措施的贸易额首次超过贸易便利化措施的贸易额，表明G20贸易政策方向发生重大结构性变化，也反映出当今全球贸易面临的保护主义系统性抬头。
贸易便利化措施有效降低关税政策影响。钍报告指出，本统计期内G20推出了184项贸易便利化措施，为近10年来第二高。贸易额达到 2.05 万亿美元，几乎是上一季度 1.07 万亿美元的两倍。其中，129项进口便利化措施占比70%，进口贸易额达1.9万亿美元，占G20进口总额的10.5%。上述措施的重要内容涉及2025年初以来全球贸易政策的影响，包括针对美国关税变化而采取的调整政策。报告指出，G20采取了多种贸易便利化措施，包括降低或取消进口关税、降低或取消出口关税、简化海关手续、放宽或取消出口数量限制等，对缓解供应链压力、降低生产成本发挥积极作用。促进出口供应和与国家产业政策的配合，在一定程度上增加货物流通。报告认为，相关贸易便利化措施的出台和实施是2025年全球贸易不会大幅下滑的原因之一。
贸易限制措施加剧了营商环境的不确定性。该报告共记录了185项贸易限制或潜在贸易限制措施，创下自2009年贸易监管措施启动以来的记录，涵盖贸易总额达2.9万亿美元，较上一季度的8290亿美元大幅增加。其中，限制性贸易进口额达2.6万亿美元，较上年增加。这是 5980 亿美元的四倍多。报告还指出，高达2.35万亿美元的贸易限制与2025年初以来的美国贸易政策直接相关。限制措施包括征收进口关税、海关手续复杂化以及建立进出口数量限制。报告称，美国是限制性贸易措施的主要推动者。该国采取的措施包括对加拿大、印度、巴西等国加征25%至50%的进口关税，暂停所有国家低值商品的免税进口豁免，对铜、木材、家具等产品实施新关税，并与部分国家签订框架协议等。报告指出，G20进口限制措施的影响迅速扩大，进口限制率一年增加一个。从2.9%大幅上涨至22%反映了关税的累积效应。
全球贸易政策的方向正在导致长期的结构性调整。报告首次发现贸易限制措施令便利化相形见绌涵盖贸易量的积极措施，体现出“系统性溢出效应”，而非特定国家的单边行动，表明保护主义政策正在逐步形成，而非短期冲击。限制性贸易政策加剧，保护主义蔓延，基于国家安全因素的行动增多。上述趋势共同反映出当前全球贸易面临较大不确定性。报告还指出，限制性措施的泛滥暴露出更广泛、更严重的保护主义风险。目前影响较小，但未来更加不确定。未来贸易体系面临更严重的风险，包括供应链重新分化、区域领域强化以及中长期贸易放缓风险加剧等。报告指出，限制性贸易政策的兴起正迫使各国加紧区域贸易谈判。贸易协定。国内和双边框架协定。其背后的逻辑是，当限制性措施超过便利性措施时，各国就会依赖“区域协议来弥补全球贸易环境的恶化”，这实际上进一步削弱了多边主义的相对地位。报告还指出，限制性措施超过便利性措施，多边贸易体制重组面临巨大压力。尽管依赖TO规则，但72%的世界贸易仍然是WA，世贸组织改革的压力越来越大。 （记者 梁彤）
（编辑：黄景润、陈江）
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原标题：经验整合加速，三大关键信号指向优化境内资产布局新思路。在当前国有企业改革中，专业人才的整合成为一个重要问题。这项工作目前出现了哪些新趋势？接下来会发生什么新闻呢？ 11月21日，国务院国资委召开核心企业专业化整合专题推进会，涌现出一系列显着信号。
信号一：核心企业专业整合正在“加速”
专业整合是指企业打破企业边界，通过资产重组、资本联盟、资产置换、无偿转让、战略联盟等方式，将资源集中到优势企业和核心业务上。
去年以来，核心公司不断调整库存、优化增量，实施了1000多个聚焦服务国家战略、推动科技创新、推动高质量发展的专业融合项目。国务院国资委副主任李震在会上表示：“通过一系列整合，国有央企进一步优化产业布局，提高资源配置效率，增强核心竞争力。”
例如，今年2月，中国盐湖工业集团有限公司正式挂牌，将统筹国内外钾、锂资源扩产，标志着中央和地方政府打造具有国际影响力的盐湖产业“航母”迈出重要一步。聚焦打造国有动力电池龙头企业，一汽与东风汽车合作或者，长安汽车与中国诚通完成力神电动电池和储能事业部的专业整合，成立中汽新能源，加速升级发展。
当前，国企、央企都把科技创新定位为“重中之重”，而这个问题的正确意义在于通过专业的整合方式，推动创新要素更加全面的聚集。
在21日的推介会上，中央企业、地方国企、民企参与的一系列一体化项目签约，凸显了加强科技创新、共同攻关关键技术的意愿。例如，中国石油化工、东方电气集团与内蒙古武审旗的碳纤维“产业合作+资本运作”项目将l 推动高端碳纤维材料发展。中国国芯与中国汽车工业中心为解决“中国芯片”应用于汽车的问题，联合打造了汽车芯片标准验证平台。
信号二：迈向优势“新”“优”企业
“十五五”规划提出，推动国有经济设计优化和结构调整，强化国有企业核心功能，增强核心竞争力。
在李真看来，现阶段专业融合工作就是要深刻认识当前新形势新挑战，进一步增强融合的主动性、主动性、系统性、适宜性，立足服务国家战略、做强做强链条、技术创新、提质增效，把专业融合作为培育人才的重要手段。培育有竞争力的核心企业，提高资源配置效率，推动高质量发展。
展望未来，哪些领域的融合将加速？这次会议达成了新的协议。
首先，国务院国资委强调，在主业领域具有优势的集团要推动核心企业之间相关资源的有效聚集。 “对于非核心业务和具有整合价值的非盈利性资产，我们要加快核心企业向核心业务的聚焦。”李真强调，整合专业的行动必须符合产业和科技的未来。我们必须坚持长期主义，坚决杜绝与单方面追求短期规模无关的多元化和无序扩张。
二是优化行业资源配置。从水平角度看c矿石企业，未来需要支持一些业务布局不合理的行业龙头企业整合，优化布局结构，提高规模效应。从产业链纵向来看，整合要锚定“高端”，努力获取更多关键资源和技术，积极向产业链高端拓展，扩大高端市场份额。在企业集团主体内部，推动同类业务的整合是一个关键挑战，部分业务单元需要进行整合和合理化，消除低水平的重复建设，提高集团整体的效率和效益。
值得注意的是，国务院国资委提出，下一步中央企业要增强战略性新兴产业整合能力。
李震先生，我收购方表示，要利用好整合方式，深入调研公司的定位和需求，明确各类整合方向，设计相应的整合模式和路径。他强调，要更加智慧地利用资本市场。 “各核心事业群培育的新兴战略业务中，非核心业务但具有增长潜力的，可以考虑引入其他主要业务群的上市平台，实现各大业务之间的互利共赢。”李真说。
标志三：强调整合与融合
整合只是改革的开始；一体化是实施改革的关键。
在本次会议上，国务院国资委对相关企业实施专业化整合改革提出了更高要求，以“实现业务多元化”。的整合、创新的整合、品牌的整合。”
具体来说，一方面，要对合并后事业部的人力资源、技术、市场等进行全面整理和整合，深化各事业部之间的业务合作，积极吸纳集团战略、组织管理、资本管理、文化形成等方面的管理经验，推动合并后公司实现信息化、资源化、市场化、管理体系化。加快研发、数据等创新要素融合，加强内部研发机构、生产机构等的合作耦合。此外，加快集团内部品牌整合，构建部门统一、层级联动的品牌架构，增强品牌凝聚力和影响力。
以强化核心能力、提高核心竞争力为目标，李震表示，下一步，核心企业要以系统思维、前瞻性谋划、创新举措，大力推进整合工作，不断提高国有资本配置和运行效率，拓展能力，服务国有经济总体发展，为经济高质量发展作出新的更大贡献。 （记者王曦）
（编辑：黄景润、陈江）
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原标题：科学家发现了距今5.4亿年前的“化石宝藏”。 20日，记者在南京大学获悉，南京大学沈树忠研究院侯金波博士等团队成员在湖北省铜山县记录了一处距今5.4亿年的埃迪卡拉化石宝藏，并将其命名为“铜山特有化石宝藏”。这一发现是继云南澄江生物群之后，中国古生物学领域的又一重大进展。相关研究成果近期发表在国际期刊《自然通讯》上，为了解地球早期动物进化和寒武纪生命大爆发的前兆提供了重要的化石证据。
研究小组在埃迪卡拉纪时期（约5.4亿年前）的细粒页岩和页岩中发现了一种名为“叶状”的化石。它们以伯吉斯页岩类型保存完好。这种类型的c观察法以详细展示生物体的软组织而闻名。此前在加拿大的伯吉斯页岩化石群和中国云南的澄江生物群中观察到了这一点。 “铜山化石库的叶生物保存了清晰的三维分支结构。这一发现也是首次在同一保存模式下直接比较埃迪卡拉纪和寒武纪化石组合，对于阐明两者之间的进化关系具有里程碑意义。”侯金波说。
除了叶状生物外，化石库中还藏有大量藻类和几种疑似早期动物的化石。其中，在较年轻的地质构造中发现的八臂仙虫，丰富了它的化石记录，修正了之前关于它“灭绝”的观点，并揭示了由于埋藏条件有限，其他地区可能缺乏这种生物的记录。
研究表明，这些精美的化石是在深海的缺氧环境中、暴风雨的底部形成的。电子显微镜分析显示，该化石富含碳、铁、磷等元素，证实了伯吉斯页岩类型典型的埋藏机制。据最新高精度锆石测年，铜矿化石遗址距今54374万年（误差不超过87万年），是埃迪卡拉纪-寒武纪过渡的关键时期。 （记者王美英）
（编辑：李芳、郝梦佳）
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原标题：科技向善、以人为本、让残疾人共享现代化成果，是走向共同富裕的重要内容。当前，以人工智能为代表的新科技革命正在深刻改变残疾人融入社会的方式。智能导盲犬、仿生肢体、脑机接口等科技创新，为残疾人打破身心障碍、实现自我价值提供了新的立足点。科技助残通过最生动的应用实践，诠释了“科技向善”的深刻内涵，体现了“以人为本”的时代，为残疾人问题的使用和质量等发展注入源源不断的动力。
近年来，我国科技惠民政策体系不断完善。残疾人素质日益提高，产业综合创新试点不断推进，科技创新与产业发展深度融合，多项关键技术实现从研发探索到实际应用的重大跨越。在技​​术创新层面，我国在残疾人人工智能领域创造了许多具有自主知识产权的创新成果。此外，人工智能在残疾康复行业的显着提升，显着缩短了产品开发周期，创造了康复产品新形态，促进了康复服务的精准化和个性化。在政策和实践层面，一些地区正在积极寻求利用具有地区特色的科学技术来支持残疾人的方法。时间一个以科技创新为笔、以社会关注为墨的时代构图正在逐渐在中国各地蔓延。
但我们也要保持冷静，清醒地看到，在科技支持残疾人方面，还存在一些问题需要尽快解决。
首先，要优化供需结构，提高有效供给能力。当前，残疾人辅助产品市场呈现结构性失衡。部分高端助残产品市场集中度较高，全网技术带来的溢价提高了用户获取门槛。其他中低档助残产品技术壁垒较低，产品同质化严重，导致企业进行价格竞争。上述不成比例的模式导致残疾家庭面临这样的境地：关于“负担不起”。与“不能用”并存，导致消费困境。
其次，创新链条衔接不畅，有待完善成果转化应用机制。目前，从基础研究、技术研发到产品孵化和商业化，整个创新链仍存在断点。另一方面，研发供给与场景需求脱节，部分科研项目与残疾人日常生活真实场景不完全对接，导致研究成果被“存档”，难以弥合“样本”与“产品”之间的差距。另一方面，支撑服务和用户服务依然薄弱，很多创新产品缺乏相应的用户培训、维护保障等支撑服务。另外，标准体系不统一，专业水平不高。专业服务网络不健全。创建可持续的应用生态系统是困难的，最终会导致现实困境：技术缺乏应用，产品缺乏服务。
三是仍需完善合作生态，加强社会参与。科技扶残是一项系统工程，需要政府、市场、社会等多方共同努力。当前，要进一步强化跨部门合作机制，进一步提高社会资本参与意愿，进一步激发科研机构、社会组织等力量的积极作用，形成更大的整体合力。
克服这些障碍，我们将不断深化供给侧结构性改革，加强科研攻关，畅通成果转化渠道，完善创新创业综合实施机制。离子结果。
优化供给结构，打造分级分类产品体系。对于技术要求高的产品，通过“列名、负责”等方式支持关键技术攻关，推动核心零部件国产替代，打破技术垄断。一般技术产品、工业固体标准和校准认证系统的建立、以及东方省政府和企业创新的目录以及校准证书能力的价格表。建立。今后，我们将探索如何建立多种地方政府补贴的机制，并为满足残疾人群体多样化需求的市场需求提供安全和保障不同之处。
促进创新转化渠道建设打造面向应用的创新生态系统。 La clave para conversion los logros innovaadores en ciencia y tecnología en apoyo a las personas con discapacidad es abrir todo cadena desde el Laboratorio hasta el usuario Final.建立健全知识平台，要求利用人工智能等技术，通过大数据分析准确了解残疾人需求，为科研项目提供数据支撑。设计和试点智能应用，利用数字孪生技术创建虚拟测试环境，加速产品迭代和优化。同时，加快制定人工智能辅助装备技术标准和认证体系，推动成熟的智能康复产品纳入医保目录，实现技术改进成果转化应用通过“人工智能+数字服务”的创新模式。
完善科技扶贫协作机制，构建多元参与的治理体系。科技扶残是一项系统工程，需要加快构建“政府主导、市场管理、社会协调”的良性机制。政府层面，应进一步完善残疾人科技支撑联席会议制度，加强跨部门政策协调和资源协调，形成政策合力。市场层面，可通过税收优惠、购买服务等政策激励，完善社会资本参与机制，激发市场活力。社会层面，要支持建立科技支撑健全残疾人服务机制，建设专业志愿者队伍，构建从不专业资质到地方组织、残疾人家庭的支持网络，让残疾人服务在基层扎根、腾飞、广泛传播。
（作者：王福喜，中国农业大学卫生经济政策研究中心副教授）
（编辑：李芳、郝梦佳）
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人民日报北京11月20日电（宋子杰、文璐）为进一步解决工伤保险实际问题，更好保护职工和用人单位合法权益，维护工伤保险制度公平统一可持续发展，人力资源社会保障部近日发布了《关于贯彻实施工伤保险条例若干问题的意见（三）》（以下简称“工伤保险产业”）。关于提高工伤保险条例理解和操作水平的意见（以下简称《意见（三）》）
《意见（三）》详细描述了员工“工作时间、工作地点、工作原因”以及员工“上班出行”涉及工伤事故认定的具体情况。
（三）意见明确医疗损害侵权不影响工伤赔偿的认定因最初事故造成的伤害。职工故意犯罪、酗酒、吸毒、自残、自杀或者其他法定原因造成的伤害，不属于工伤。职工上下班、上学期间发生非主要责任交通事故的工伤认定依据和工亡时间，以及在家工作期间工伤认定的相关规定。
《意见（三）》要求社会保险行政部门依法受理“非法分包/分包”、“个人合伙”等案件的工伤认定申请，根据审核认定级别的变化调整待遇，准确掌握和掌握新增费用的适用情况，进一步提高依法管理水平，切实保障职工合法权益和权益。受伤工人和雇主的休息。
意见（3）明确了下列情形可以认定为工伤事故及其认定依据：
首先，明确医疗伤害违法行为不影响原工伤事故工伤赔偿的发放。对于实践中是否认定职工工伤医疗违规行为，《意见（三）》第四条明确，职工因事故受伤或者在救治过程中患工病的，医疗机构医疗违规行为不影响原工伤或者工病的认定。但医疗侵权造成的损害，不属于工伤事故或者职业病造成的，因违法行为产生的医疗费用和经济补偿不属于工伤保险基金支付范围。二是明确远程办公期间职业事故认定的相关规定。工业事故损害的核心是因工作原因造成的不可预见的灾害。 《意见（三）》第九条明确，远程办公由单位组织实施。如果有充分证据表明员工确实在家工作时因工伤事故受伤，则在家工作不应影响工伤认定。但是，利用微信、电话、电子邮件等现代通讯媒介进行的简单的临时性、偶然性的业务沟通，不属于企业灾难。同时，明确员工在家突发疾病是否纳入“工作时间、地点”。申请人有足够的证据证明在家进行的工作是基于雇主的工作要求和工作需要，并且本质上是与日常工作强度和工作条件无关。如果明显占用了劳动者的休息时间，则可以视为“工作时间和地点”。
第三，明确因故意犯罪、酗酒、吸毒、自残、自杀等法定原因造成缺勤的，不认定为工伤。 《意见（三）》第五条规定，根据法律有关规定，职工解雇是指因故意犯罪、酗酒、吸毒、自残或者自杀以及其他法定原因造成的解雇。为了使法律的理解和适用更加清晰，将其归类为工业事故。
第四个目标是明确非自然人造成的交通事故中职业事故的认定依据。 《意见（三）》第六条明确“无主要责任”认定以交通管理部门出具的法律文件为依据公安机关等有关部门或者人民法院的有效裁定。另一方面，除非您能证明交通事故发生在上班途中，否则您将无权获得工伤赔偿。也就是说，如果主管部门没有确认交通事故的事实，也无法证明申请人因非主要责任的交通事故而受伤，社会保险管理部门就必须认定该索赔不应认定为职业事故。
五是明确工亡时间的认定依据。针对死亡时间实际认定存在争议的问题，《意见》（3）指出，工伤职工的死亡时间是确定公民死亡时间的标准和依据。明确死亡时间以《居民死亡证明（预计死亡时间）为准》没有《居民死亡证明（预计）》的，以公安机关出具的死亡证明上注明的死亡时间为标准。有其他证据足以推翻原记录时间的，以该证据确定的时间为准。
（编辑：马章、邓志辉）
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新华社北京11月20日电 黑龙江省原副省长、原省公安厅厅长毕宝文涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委、国家监委纪律审查和监察调查。
（编辑：伟嘉、白宇）
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